多家日本有色金屬企業(yè)正致力于從智能手機(jī)電池、車(chē)載鋰離子電池中回收稀有金屬，以?xún)冬F(xiàn)循環(huán)利用。

其中，JX金屬公司今春全面啟動(dòng)全日本最大規(guī)模的相關(guān)實(shí)證試驗(yàn)。試驗(yàn)由其子企業(yè)“JX金屬循環(huán)解決方案”負(fù)責(zé)實(shí)施。從鋰離子電池中提取鎳、鈷、鋰，并把這些稀有金屬還原為電池材料的設(shè)施已于3月竣工。

實(shí)證試驗(yàn)中，“JX金屬循環(huán)解決方案”要緊處置家電和電腦的鋰離子電池，使其不起火，然后燒毀，再通過(guò)浸在硫酸等液體中，回收稀有金屬。

“JX金屬循環(huán)解決方案”旨在加快純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池的循環(huán)利用技術(shù)開(kāi)發(fā)。協(xié)同社信息，隨著純電汽車(chē)的普及，2030年后大概展示海量扔棄電池。不過(guò)，電池性能越高，回收稀有金屬的技術(shù)難度也越大。

除JX金屬外，三菱綜合材料公司2023年度將啟動(dòng)循環(huán)利用業(yè)務(wù)，住友金屬礦山公司將加工使用所回收稀有金屬的電池材料。在豐田汽車(chē)子企業(yè)的實(shí)證試驗(yàn)中，回收的稀有金屬獲得了與天然資源具有同等性能的評(píng)估。